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2025年對(duì)大阪來說至為關(guān)鍵，在睽違55年之后，這座城市再度舉辦萬眾矚目的世界博覽會(huì)，不僅吸引各國旅人前來朝圣，也創(chuàng)下許多紀(jì)錄與先例，帶來再次向上升級(jí)的契機(jī)。
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今年走在大阪街頭巷尾，“脈脈”（Myaku-Myaku）的身影無所不在！這個(gè)由日本插畫家山下浩平操刀的紅藍(lán)相間偶形，最初造型發(fā)想原點(diǎn)由細(xì)胞與水結(jié)合的意象而來；形似甜甜圈的紅色頭環(huán)是“細(xì)胞”，會(huì)分裂和繁殖，藍(lán)色的臉龐與身體則為“清水”，流動(dòng)時(shí)可自由改變形狀。而且最奇特的是，它竟然有六只眼睛！平常只看得到五眼，一旦找到身后的小尾巴，就可以發(fā)現(xiàn)另外藏著一只眼睛。
多數(shù)人第一眼瞧著，總感覺它有點(diǎn)丑怪，但也正是這種呆萌趣味，讓這大阪世博吉祥物越來越受歡迎，各種聯(lián)名周邊商品開賣以來，熱度持續(xù)不墜。
這是新冠疫情爆發(fā)又平息以來，日本第二度舉辦大型國際性盛會(huì)。許多人已在疫情期間深刻體會(huì)，盡管通過網(wǎng)絡(luò)通訊與電子虛擬連結(jié)，貌似能夠讓人無遠(yuǎn)弗屆，但面對(duì)面的實(shí)體交流，其實(shí)仍有不可取代的重要性，更是讓全世界人們彼此互相理解的重要渠道。因此繼東京奧運(yùn)順利落幕，大阪也在睽違半世紀(jì)—1970年首度舉辦世博之后，再度卯足全力營造盛會(huì)。就算自今年四月開展至今，爭論始終不休，但也取得不少亮眼成績，展現(xiàn)日本令人刮目相看的創(chuàng)新實(shí)力。
首先，由于本次世博所在地位于大阪灣新開發(fā)的人工島“夢(mèng)洲”，因此在位處偏遠(yuǎn)的狀況下，大阪市政府與籌辦單位并不鼓勵(lì)開車前往，并規(guī)劃出不少大眾運(yùn)輸配套設(shè)施，讓大阪世博在起跑第一步，就直攻綠色永續(xù)目標(biāo)。?
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交通運(yùn)具有新意 上天下海一次展現(xiàn)
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為了有效快速疏運(yùn)大量人流，大阪地鐵在今年一月開通了嶄新的“夢(mèng)洲站”，以鐵道運(yùn)輸連結(jié)市區(qū)各點(diǎn)。旅客一下車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，簇新車站挑高相當(dāng)可觀，月臺(tái)也頗為開闊，在設(shè)計(jì)上也特別結(jié)合折紙藝術(shù)與可回收材料，形塑出大阪新一代地鐵車站的創(chuàng)新面貌。
負(fù)責(zé)規(guī)劃的安井建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所運(yùn)用可回收鋁材質(zhì)，做出曲面翻折的視覺效果，將日本傳統(tǒng)的折紙藝術(shù)以嶄新手法表現(xiàn)于月臺(tái)天花板等處，讓公共美學(xué)既蘊(yùn)含傳統(tǒng)和風(fēng)意涵，也展現(xiàn)富于現(xiàn)代感的流利時(shí)髦。
再來，本次世博會(huì)，也是在交通運(yùn)具配套上最“綠”的一次。?
為了呼應(yīng)“設(shè)計(jì)一個(gè)讓生命閃耀的未來社會(huì)”命題，策展團(tuán)隊(duì)讓夢(mèng)洲成為結(jié)合自然與科技的“未來實(shí)驗(yàn)場(chǎng)”，除了肩負(fù)輸運(yùn)重責(zé)的地鐵站，觀眾在本次大阪世博會(huì)還能發(fā)現(xiàn)氫能船、無人電動(dòng)巴士、電動(dòng)飛行器、輕型個(gè)人移動(dòng)工具等多樣選擇。
比方從大阪市區(qū)，就可搭乘日本首艘零碳排的氫燃料電池船，強(qiáng)調(diào)零污染，可永續(xù)使用，只要40分鐘就能直達(dá)會(huì)場(chǎng)。另外在廣大會(huì)場(chǎng)之內(nèi)，還配置了多種短程運(yùn)輸工具，像是十多輛具備自動(dòng)駕駛功能的巴士，便穿梭在特定區(qū)域的兩條路線之上，為觀眾展現(xiàn)了智能運(yùn)輸?shù)奈磥怼?/p>
汽車大廠本田技研工業(yè)株式會(huì)社也在“未來生活區(qū)”的“未來生活村”推出輕型個(gè)人移動(dòng)運(yùn)具“Honda UNI-ONE”，不需要轉(zhuǎn)盤或操縱桿，只要通過感應(yīng)就可借由使用者的身體移動(dòng)而進(jìn)行操作，最高時(shí)速可達(dá)六公里。
另外另一家汽車大廠大發(fā)（Daihatsu Motor Co., Ltd）也在會(huì)場(chǎng)布署了一百五十組輕型個(gè)人交通工具“e-SNEAKER”，作為未來生活的解決方案。這種方便騎乘的電動(dòng)車除配備可交換式電池，增加充電便利性，也具有障礙物偵測(cè)、防碰撞保護(hù)等功能，不僅可作為行動(dòng)不便者在展館之間穿梭的短程往來工具，也可作為工作人員用車，提供物品協(xié)尋、孩童走失、緊急載客、載貨等功能。
而來自韓國的現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor），除了打造行駛園區(qū)的電動(dòng)巴士ELEC City，也將其中一輛電動(dòng)公車改造成可供游客自由休息的空間Green Park Bus，除以“綠色公園”為主題，主打木紋和草坪為基調(diào)，營造出自然溫馨氛圍，也將原本放置座椅的區(qū)域改造成柔和的弧形地板，以人造草坪營造出仿佛置身小山丘的大自然氛圍。
而最有看頭的，還有各國已研發(fā)多年的飛天車，這次在大阪世博終于有了更具規(guī)模的具體展示與應(yīng)用。雖然還無法實(shí)際載客，但由全日空、日本航空、丸紅株式會(huì)社、SkyDrive等四家企業(yè)合組的聯(lián)盟，不僅在園區(qū)特設(shè)展館，向大眾呈現(xiàn)垂直起降輕型飛行器的真貌，也在會(huì)展期間公開舉辦示范飛行，讓大眾更了解近似“飛天計(jì)程車”概念的未來交通載具。??
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展場(chǎng)回廊創(chuàng)紀(jì)錄 全球最大木構(gòu)建筑成地標(biāo)
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就連展場(chǎng)整體環(huán)境規(guī)劃，也有破格設(shè)計(jì)。最獨(dú)特的就是環(huán)繞整個(gè)展場(chǎng)的圓環(huán)回廊“大屋根”，不僅沿用日本傳統(tǒng)工法，打造出獲得金氏世界紀(jì)錄認(rèn)證的“世界最大木造建筑物”，成為會(huì)場(chǎng)地標(biāo)與象征，明確界定出展場(chǎng)范圍，同時(shí)也兼有遮陽回廊、戶外露臺(tái)、公園綠地、展望臺(tái)等多重功能。
負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的藤本壯介一向致力于“自然與都市環(huán)境的融合”，是以“自然系”風(fēng)格聞名的日本中生代建筑師，此次不僅擔(dān)任大阪世博設(shè)計(jì)總監(jiān)，躋身十位專家策展人之一，也以高12至22公尺、直徑寬達(dá)615公尺、周長達(dá)到兩公里的巨型環(huán)狀木造建筑，巧妙串接園區(qū)動(dòng)線。
他在2020年接下會(huì)場(chǎng)設(shè)計(jì)總監(jiān)一職后，決定師法日本傳統(tǒng)，巧妙將古代廟宇常見的“貫工法”榫接梁柱結(jié)構(gòu)，以現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法呈現(xiàn)，一方面讓全世界看到令人驚艷的日本傳統(tǒng)木構(gòu)建筑之美，另一方面也以木料回應(yīng)了全世界對(duì)于低碳與環(huán)境永續(xù)目標(biāo)的追求。
行走在杉木與柏木構(gòu)筑的巨大木造結(jié)構(gòu)當(dāng)中，“大屋根”提供了極佳的遮蔽效果，讓參觀民眾與工作人員能夠免受風(fēng)吹日曬雨淋之苦。而登上開闊的頂層露臺(tái)，則會(huì)發(fā)現(xiàn)屋頂被規(guī)劃為天空步道與綠地植栽區(qū)，不僅可以迎著海風(fēng)觀賞瀨戶內(nèi)海與落日風(fēng)景，也能通過登高望遠(yuǎn)，幫助訪客在84座國家/國際組織展館和8座主題館之間，更容易建立展區(qū)分布的方向感，進(jìn)而達(dá)到“心理串聯(lián)”與“動(dòng)線串聯(lián)”的雙重功能 。
克服重重困難才終于打造出來的永續(xù)建筑范例，啟用后普遍受到好評(píng)。但是目前最大的爭議點(diǎn)就在于，好不容易能向全世界展現(xiàn)日本營造大型木構(gòu)實(shí)力之際，大阪市府卻也在面臨高昂后續(xù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的沉重壓力下，傾向在展期后拆除或僅保留部分“大屋根”，而未能走向真正“永續(xù)”，讓這座全球最龐大的木構(gòu)建筑，在未來壟上一層未知的陰影。
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▲“脈脈”像是動(dòng)漫里的多眼寄生獸，雖然不合傳統(tǒng)美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，卻也贏得許多人喜愛。?
▲大阪世博舉辦期間，作為吉祥物的“脈脈”出現(xiàn)在展區(qū)與城市各個(gè)角落。??
▲“夢(mèng)洲站”的大廳極為寬敞，可容納大量人流迅速疏運(yùn)。
▲為了快速輸運(yùn)，大阪市區(qū)也特設(shè)公車專用站直達(dá)夢(mèng)洲島展場(chǎng)。?
▲汽車大廠Honda也在本次世博推出輕型個(gè)人交通載具“Honda UNI-ONE”。
▲SkyDrive垂直升降輕型機(jī)是本次世博展示的焦點(diǎn)之一。
▲汽車大廠大發(fā)（Daihatsu）也推出輕型交通工具“e-SNEAKER”。
▲韓國現(xiàn)代汽車，將電動(dòng)公車改造成可供游客自由休息的空間Green Park Bus。?
▲“大屋根”是獲得金氏世界紀(jì)錄認(rèn)證的“世界最大木造建筑物”。
▲挑高至少20公尺的“大屋根”，提供良好的遮蔽功能。?
▲“大屋根”的頂層也具有公園綠地、展望臺(tái)等多重功能。?
▲“大屋根”屋頂被規(guī)劃為天空步道與綠地，可迎著海風(fēng)觀賞瀨戶內(nèi)海與落日。
▲“大屋根”以周長兩公里的巨型環(huán)狀木構(gòu)，巧妙串接園區(qū)動(dòng)線。
